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Jaguar - S-Type 2.7 L V6 (Modelljahr 2004)


Eine computergesteuerte Nockenwelleneinstellung optimiert ständig die Ventilposition, so dass der Motor über das gesamte Drehzahlband spontan und durchzugstark anspricht. Sinnliche Kurven und faszinierende 10-Speichen-Leichtmetallfelgen "Helios" mit 16 Zoll – den S-TYPE 2.5 Liter V6 Classic muss man unwillkürlich immer wieder betrachten. Das Getriebe mit hydraulisch betätigter Kupplung samt automatischer Justierung ermöglicht besonders sanfte und leichtgängige Schaltvorgänge. Seine verborgenen Stärken sind fortschrittlicher Insassenschutz, viel Leistung und eine Dynamische Stabilitätskontrolle, die hilft, kritische Fahrsituationen zu meistern. Der neue Jaguar S-TYPE Diesel ist ein technisches Meisterwerk. Der Motor stellt 207 PS (152 kW) und ein maximales Drehmoment von 435 NM bei 1.900 U/min bereit und verfügt über 2 Turbolader. Hieraus resultiert eine beeindruckende Kraftentfaltung. Ob mit dem agilen 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit der 6-Gang-Automatik - Sie werden feststellen, daß Turbo-Leistung und überragende Wirtschaftlichkeit sich beim S-TYPE Diesel nicht gegenseitig ausschließen.



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Technische Daten
5-Türer
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 8,5
Hubraum in ccm: 2720
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 230
Kraftstoffverbrauch: 7,4
Leistung in kW: 152
Leistung in PS: 207
Limousine
Modelljahr 2004
S-Type
Tankinhalt in l: 69,5
Kraftstoff: Diesel

Quelle: Jaguar


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Jaguar S-Type 2.7 L V6 ein Knaller aber nur für Adlige

Ich gebs ja zu, ich besitze keinen aber ich habe ihn probefahren dürfen. Eigentlich fand ich es ja doof, dass nur die Diesel-Variante des Jaguar S-Type für eine Probefahrt zur Verfügung stand aber ich wurde schnell eines Besseren belehrt. Spritzig und kaum zu hören, das ist das erste, das mir in den Sinn kam, als ich an der Ampel mal richtig Gas ge...
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