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Ford - Focus 1.8 TDDi (Modelljahr 2005) |
Das jahrzehntelang gängige Vorurteil, Dieselmotoren hätten das Temperament eines Brauereigauls, hält sich hartnäckig. Aber der TDCI von Ford unterstreicht, wie weit sich die Technologie des Selbstzünders vom behäbigen Wesen des alten Wirbelkammermotors entfernt hat. Der kräftige Antritt suggeriert mehr Hubraum und PS. 240 Newtonmeter schieben ab 1750 Umdrehungen mächtig an. Nach oben hin relativiert sich der Eindruck, vor allem im fünften Gang ab 140 km/h geht es etwas unspektakulärer der Höchstgeschwindigkeit entgegen, aber immerhin wollen über 1300 Kilogramm bewegt werden. Dabei sind Tacho 200 drin. Zeigt das Instrument 180, liegen nicht einmal 4000 Umdrehungen an. Dies schont Gehör und Material. Ford beweist mit dem Motor, dass nicht unbedingt "TDI" am Heck kleben muss, will man Fahrspaß haben.
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Quelle: Ford |
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