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Ferrari - 612 Scaglietti (Modelljahr 2004) |
Der Beiname des 612 verweist auf den Karosseriebauer Stabilimento Scaglietti, also Fabrik Scaglietti. Seit den frühen vierziger Jahren entstanden in den Scaglietti-Hallen nahe Modena zahlreiche Ferrari-Modelle. Nun werden hier die Aluminiumkarossen für Ferrari Enzo und 360 Modena gefertigt – und natürlich für den 612 Scaglietti. Das neue Ferrari-Flaggschiff beeindruckt auch durch seine Abmessungen: Der Neue ist gut 13 Zentimeter länger als sein Vorgänger 456. Zugleich ist er aber auch knapp 80 Kilo leichter. Dennoch bringt es der Scaglietti auf respektable 1,8 Tonnen. Im Klartext bedeutet das: Hinsichtlich Größe und Gewicht spielt der 612 in einer Liga mit der S-Klasse von Mercedes. Die Gangwechsel können optional per Schaltpaddel hinter dem Lenkrad erledigt werden. Und das die wichtigsten Motordaten statt auf klassischen Rundinstrumenten auf einem Computerdisplay dargestellt werden, gleicht einem Traditionsbruch. Mehr Platz als im Vorgänger sowie eine bequemere Sitzgeometrie verspricht Ferrari den Passagieren auf den Vordersitzen. Auf der Rückbank sollen zwei Erwachsene Platz finden, allerdings müssen die auf den Sitzkomfort der vorderen Reihe verzichten. Der Kofferraum ist mit 240 Litern nach Ferrari-Maßstäben durchaus geräumig. Der 5,75 Liter große V12 ist bekannt aus dem 456 und dem 575 Maranello. Im Scaglietti leistet er 540 PS, das maximale Drehmoment beträgt 588 Newtonmeter. Drehfreudig und elastisch setzt der Motor Befehle mit dem Gasfuß jederzeit in brachialen Vortrieb um. Nach 4,2 Sekunden soll Tempo 100 erreicht sein. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Ferrari mit 320 km/h an.
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Quelle: Ferrari |
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