Um konkurrenzfähig zu sein, mussten die Fiat-Designer in Turin tief in die Wunderkiste greifen. Ausstattungsmäßig zielt der Fiat Doblo sehr deutlich auf den PKW-Bereich ab. Die Ausstattung bzgl. Sicherheits, lässt vor allem für junge Familien nicht zu wünsche übrig.
Ausstattung: ABS, Front- und Seiten-Airbags serienmäßig. Eine wichtige Voraussetzung für den Erfolg ist weiterhin die Ladekapazität, die in dieser Klasse wohl einmalig ist. Mit seinen steilen Seitenwänden und der senkrechten Hecktür, stellt der Fiat Doplo die Konkurrenz vollkommen in den Schatten. Mit 4,16 m Länge steht in dem mit 4,16 m Länge sehr kompakten Fiat Doblo, auch voller Besetzung noch ein Laderaum von 750 Litern zur Verfühgung.
Dieser Doblo ist somit in vieler Hinsicht anders als beispielsweise der Renault Kangoo oder der Citroen Berlingo. Perfekt sind meiner Meinung nach die Fahreigenschaften, der Wagen schaukelt kaum auf, und untersteuern kennt der Doplo so gut wie garnicht, ganz im Gegensatz zum Kangoo. Die Motorvarianten sind gut und ausreichend gewählt, was man wiederum für den Berlingo nicht sagen kann. Dort fehlt einfach eine 1,2 Liter Motor-Variante.

Das Auto ist 1,71 m breit und 1,80 m hoch. Schon in der SX-Ausstattung ist die Servo-Lenkung und eine Zentralverriegelung im Preis inbegriffen. In der ELX-Ausführung kommt noch:
* ein höhenverstellbares Lenkrad,
* eine zweite seitliche Schiebetür,
* eine asymmetrisch geteilte Hechtür und
* elektrische Fensterheber dazuzu.

Der Doblo sieht modern und frisch aus und hebt sich somit, auch durch seine wuchtige Frontpartie, deutlich von der Konkurrenz ab. Große Fensterflächen mit 3,4 Quadratmeter Glas beim Kombi runden den freundlichen Gesamteindruck ab. Empfehlenswert ist der 1,9-Liter-Dieselmotor mit 63 PS. Der 1,2-Liter-Benziner ist eher was für Sparsame und Öko-Freaks, er ist mir doch ein wenig schwachbrüstig. Das macht sich vorallem bemerkbar, wenn er voll beladen ist.