Im Frühjahr 2004, startete Honda mit dem Civic IMA auch in Deutschland. Das IMA-Antriebskonzept ist der eigentliche Kracher, eine Kombination aus Benzin- und Elektromotor führt zu einem erheblich niedrigeren Benzinverbrauch, als bei einem vergleichbar en Auto mit Benzinmotor. Honda gibt für den Civic IMA einen durchschnittlichen Verbrauch von 4.9 Litern auf 100 Kilometer an.
Bei meiner ersten Begegnung mit diesem Auto, überzeugte mich dieses leise, kaum wahrnehmbare Laufgeräusch des Motors. Im Stand hört man den Motor fast gar nicht. Klar gibts auch Nachteile, beim Beschleunigen zeigt sich ganz schnell, dass da einiges an Kraft fehlt. Sowohl beim Sprint von 0 auf ca. 70, als auch bei Tempo 100 fehlt einfach die Puste. Gut, dieser Wagen ist auch für die Umwelt gebaut und da sind die Schalthinweise in den Armaturen, die ständig dazu aufforderten, hochzuschalten sehr hilfreich. Dies unterstreicht den umweltschonenden Ansatz, den Honda mit diesem Wagen verfolgt hat.
Das Fahrverhalten ist entspricht dem Klassenstandard, kein Hobbeln, kein schwammiges Lenken, die Lenkung ist direkt und der Civic IMA fühlt sich jederzeit gut kontrollierbar an.