Gemacht ist der Barchetta (heisst auf deutsch \"Böötchen\" :-)) zum schnellen Offenfahren. Der Spaß beginnt, sobald das Verdeck hinter den Sitzen verstaut ist: Zuerst muss die Stoffhaube an der Windschutzscheibe entriegelt, dann hinten etwas hochgeklappt werden, um den Verdeckdeckel zu öffnen, damit schließlich das Dach hinabgleiten kann. Aber so funktioniert das ja bei allen Autos. Die schwungvolle Karosserie mit der langen Motorhaube, den breiten Radkästen und dem kurzen Heck ist wunderschön. Im allerneusten Modell wurde die Frontschürze weiter nach unten gezogen und die Frontscheinwerfer in Klarglasoptik wurden eingebaut. Das Heck bekam eine dritte Bremsleuchte aufgesetzt und ein dickes Auspuffrohr verpasst.

So wirkt der Zweisitzer noch niedriger, noch dynamischer – aber nicht mehr ganz so filigran wie die erste Serie. Die Fahrleistungen sind ordentlich. Für den Spurt von 0 auf Tempo 100 braucht der Barchetta knapp 9 Sekunden. Bei Bedarf – und ausreichend Masochismus – läuft der Spider 200 km/h schnell. Freilich herrscht dann im Innenraum ein akustisches Inferno, komponiert aus Windgeräuschen und Motorlärm. Wer oft lange Strecken fahren muss, sollte sich das Hardtop (1.550 Euro) anschaffen.

Ich selbst habe das Auto nicht, aber ein Freund von mir - und ich muss sagen: sehr schick!